Нагнетатель воздуха в двигатель
Что лучше: турбина или компрессор? Отличия, принцип работы, плюсы и минусы
Механический наддув — это процесс увеличения давление некой смеси на впуске двигателя для повышения массы горючей смеси в цилиндре для увеличения мощности относительно единицы объема двигателя. Supercharger cуперчарджер также известный как компрессор Рутса — это механический нагнетатель использующий для собственного привода энергию коленчатого вала. Он является основным элементом механического наддува.
Нагнетателем называют специальный компрессор для эффективного предварительного сжатия потока воздуха либо его смеси с топливом, которые поступают в цилиндры двигателей внутреннего сгорания. В силу более высокого показателя уровня так называемой суммарной калорийности воздушно—топливной смеси, планомерно поступающей в цилиндры, увеличивается и мощность непосредственно самого двигателя. Впервые о нагнетателе мир услышал в далеком году. Он был установлен тогда еще малоизвестным немецким инженером Готтлибом Даймлером. В мире современной техники прибор находит свое широкое применение в поршневых двигателях внутреннего сгорания. Это незаменимый элемент в случаях острой необходимости принудительного обеспечения цилиндра потоком воздуха.
Практически у каждого владельца автомобиля рано или поздно возникает вопрос об увеличении мощности двигателя. Для решения есть два варианта: можно оснастить машину турбонаддувом, или же пойти более эффективным путем — приобрести и установить механический нагнетатель, также именуемый в народе компрессором. Так как последний вариант пользуется большей популярностью среди наших соотечественников, то о нем и поговорим в данной статье. Дело в том, что монтаж объемного нагнетателя воздуха с механическим приводом является самым простым способом существенно увеличить мощность двигателя автомобиля с минимальной его доработкой. Этого нельзя сказать об установке турбонаддува, для выполнения которой требуется тщательная промывка магистралей вентиляционной системы, демонтаж фильтров и карбюратора машины. Привод объемного нагнетателя воздуха с механическим приводом осуществляется непосредственно от коленвала автомобиля, благодаря чему компрессор начинает закачивать воздух в цилиндры уже при минимальных оборотах.
